5月20日，广西最长的跨海大桥– - -龙门大桥东主塔成功封顶!至此，龙门桥东西两岸所有主塔均已封顶，标志着该桥已进入索系施工阶段
龙门桥是广西第一座公里悬索桥，东西两侧各有两座主塔。塔高174m。主塔采用C55海工混凝土浇筑。单个主塔混凝土浇筑量19159m3，共分30节。两座主楼整体上窄下宽，采用中国古典门式设计。塔身造型融合了地域传统牌坊的文化特色，实现了建筑美学设计与结构设计的高度融合，提高了主桥的景观视觉效果和建筑美感
龙门桥主塔结构复杂，结合特殊的海上施工环境和高空作业安全风险，给项目施工带来了诸多困难
在设计阶段，本项目优化了主塔横梁的取消，首次在单跨悬索桥中采用了全浮式结构体系，为克服传统塔柱中梁受力复杂、施工工艺繁琐、后期操作易开裂等缺点，主塔柱采用独特新颖的圆钢护筒和内模设计，降低施工风险，缩短工期。施工期间，东、西岸两侧主塔采用；“梁前塔”；该系统爬升速度快，安全系数高，最快可在五天内实现一段施工速度
在建设者的共同努力下，主塔的施工稳步上升：5月7日，大桥西主塔率先封顶；5月20日，大桥东主塔也成功封顶，为龙门大桥进入索系施工阶段奠定了坚实的基础
龙门大桥工程是g228国道丹东至东兴广西滨海公路干线的重要组成部分。项目线路全长7.6km，其中正线桥梁长6597m。主桥采用1098m主跨单跨悬索全浮体系钢箱梁悬索桥，可满足2万吨级游轮的通航要求。作为秦皇岛北部与秦皇岛北部一体化的重大基础设施支撑项目，该项目建成后将开通广西沿海公路；检查点（"e；，大大缩短防城港与钦州港的时空距离，有效推动钦州北部防务一体化进程，促进北部湾经济区高质量发展，助力西部陆海新通道建设。（中央电视台记者廖米centong、通讯员秦希旺Jiejing）