我们都知道，坦克300在国内汽车市场是相当的火爆，推出的那一刻起，很多消费者的芳心就被俘获了，购买的消费者也是相当多的。很多非一线的车企可能一年的销量都达不到14万辆，这才是坦克300一款车型的未交付订单的销量，这从侧面也验证了坦克300确实相当的火爆。
大概七八年前，很多中国消费者其实并不太愿意购买自主品牌，当然也有选择购买自主品牌的，但大部分都是图着价格便宜去的。那时候中国消费者觉得购买一辆国产车其实是有些丢人的，但是现在你再看看周边的国产车，不但质量好，而且也很个性，并且不再一味的追求低价，中国老百姓(38.490,
-0.67, -1.71%)也逐渐认可了，所以这形成了比较好的局面。
现在的自主品牌确实越做越强，不仅仅是新能源汽车，在燃油车领域同样也是表现较为出色，而长城汽车(35.580,
-1.81, -4.84%)旗下的坦克品牌也特别亮眼。
我们都知道，坦克300在国内汽车市场是相当的火爆，推出的那一刻起，很多消费者的芳心就被俘获了，购买的消费者也是相当多的。后来推出的坦克500在市场上也有着不错的关注度，很多小伙伴都已经下单了。但没想到，在这段时间坦克300以及坦克500都出现了比较大的问题。
很多下单坦克500的小伙伴发现，长城汽车不断跳票，根本没有交付的意思。主要原因是产能跟不上，而且受到疫情影响，厂家来不及生产，很多零配件都极为短缺。但是作为新上市的车型，消费者也是能够理解的。
但是坦克300一直不能及时交付，小伙伴们就感到奇怪了。前不久长城汽车已经正式宣布暂时停产坦克300，当然订单是依然可以下的。
根据厂家的介绍，坦克300在4月14号已经正式停产了，主要原因是供应商断供，因为很多零部件供应商在江苏，浙江，上海，吉林等地区，这些地区疫情反反复复，也困扰着这些终端车企。有很多消费者并不了解坦克300停产是什么概念，告诉你，这已经是坦克300自发布新车以来第三次宣布停产了。根据厂家的介绍，未交付的订单高达14万，这是什么概念？
很多非一线的车企可能一年的销量都达不到14万辆，这才是坦克300一款车型的未交付订单的销量，这从侧面也验证了坦克300确实相当的火爆。除了受疫情影响以外，用户大规模下单，大规模交付才是坦克300被卖断货，停产的主要原因。
据销量显示，坦克300在今年一季度的销量约为2.6万辆，销量确实很好，而且我在走访当地坦克经销商时发现，连展车都被销售一空，甚至还有消费者想购买4S店的试驾车，这客观上也能体现自主品牌确实做的越来越好了。要知道坦克300的价格可不便宜，19.58~10.8万元的指导价已经称得上是自主品牌燃油车里面的天花板了，而且燃油车可是要缴纳购置税的。
虽然产能受限，但是坦克旗下的坦克400，坦克700以及坦克800都在陆续来的路上了。
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